Η αλήθεια για την μελέτη του οδικού άξονα Εγνατία-Βέροια-Νάουσα-Σκύδρα, μέσα από το έγγραφο της ΠΚΜ

Ήταν 28η Ιουνίου όταν με έγγραφο του (463356 (434)/28-6-2022 (ΠΕΤ: 2107571016)) το περιφερειακό συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας απέστειλε για δημόσια  διαβούλευση την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το έργο: «Οδικός άξονας Εγνατία Οδός - Βέροια – Νάουσα – Εθν. Οδός Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, τμήμα Εγνατία Οδός - Πατρίδα»». Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η : Διεύθυνση Τεχνικών Έργων, Τμήμα Δομών Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Τι αναφέρεται στη μη τεχνική περίληψη του μελετητικού γραφείου; 

"•Το τμήμα Εγνατία Οδός – Πατρίδα είναι το

τελευταίο προς μελέτη τμήμα του άξονα ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ- ΒΕΡΟΙΑ- ΝΑΟΥΣΑ- ΣΚΥΔΡΑ- Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΕΔΕΣΣΑΣ . Τα υπόλοιπα τμήματα είτε κατασκευάζονται, είτε έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες τους και αναμένεται η πρόταση ένταξης σε πρόγραμμα χρηματοδότησης για κατασκευή. Σήμερα, η κυκλοφορία των οχημάτων γίνεται μέσω της παλαιάς Επαρχιακής Οδού που διέρχεται μέσα από τον πολεοδομικό ιστό της Βέροιας. Ο μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος, αλλά και η σύνθεση της κυκλοφορίας που συντίθεται από μεγάλο ποσοστό βαρέων και αγροτικών οχημάτων, καθιστούν την οδό ανεπαρκή σε πολλές περιπτώσεις και επικίνδυνη για τους χρήστες και τους κατοίκους της πόλης. Με την παρούσα μελέτη παρακάμπτεται η πόλη της Βέροιας από ανατολικά και όλη η κυκλοφορία από τις περιοχές που θα εξυπηρετεί ο άξονας, διέρχεται εκτός του πολεοδομικού ιστού της πόλης, βελτιώνοντας έτσι τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων της.

•Η λύση αυτή προκρίθηκε ως η πιο κατάλληλη από τη διερεύνηση εναλλακτικών στα πλαίσια σύνταξης προκαταρκτικής μελέτης, που εγκρίθηκε με την Απόφαση ΔΔΕ/ΠΚΜ με αρ. Πρωτ, 3720/26-5-2009.

• Ο άξονας διέρχεται έξω από την πόλη της Βέροιας έχει αρχή στην Εγνατία Οδό μεταξύ του κόμβου Κουλούρας και του κόμβου Βέροιας, δυτικά του οικισμού Μέσης, τέμνει την Εθνική Οδό Βέροιας-Αλεξάνδρειας στην περιοχή του Αθλητικού Κόμβου Μακροχωρίου και έχει πέρας τον κατασκευασμένο ισόπεδο κόμβο του τμήματος Πατρίδα – Νάουσα, δίνοντας έτσι πρόσβαση στην Εγνατία Οδό σε όλους τους οικισμούς της περιοχής με δρόμο ταχείας κυκλοφορίας με ανισόπεδους κόμβους και παράπλευρο δίκτυο εξυπηρέτησης.

• Η χάραξη και τα συνοδά έργα ευρίσκονται μακράν αρχαιολογικών χώρων (άνω των 20 χλμ.), καταφυγίων άγριας ζωής ( άνω των 6 χλμ.) καθώς και περιοχών δικτύου NATURA (άνω των 20 χλμ.). Επίσης η οδός κινείται εκτός δασικών εκτάσεων στο σύνολό της, περιλαμβανομένων και των συνοδών έργων.

• Τέλος η οδός διέρχεται από  τμήμα του δημοτικού κτηνιατρείου – καταφυγίου, καταλαμβάνοντας περίπου 500 τετραγωνικά μέτρα από το ανατολικό τμήμα-του."

Το γιατί καταψηφίστηκε η ΜΠΕ από την πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου Βέροιας, πλην της παράταξης Παυλίδη και των κυρίων Τσιούντα και Τσαλουχίδη, δεν είμαστε αρμόδιοι να απαντήσουμε. Εκτός και αν το μισό στρέμμα του κυνοκομείου είναι αντίστοιχο με την "ειδική στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία", γιατί θα απωλέσει ο δήμος Βέροιας...ζωτικό χώρο.. Τα περί "κουμπώματος" απαντώνται στο έγγραφο. Είναι βέβαιο ότι υπάρχει η βούληση από την ΠΚΜ να ολοκληρωθεί η μελέτη του άξονα Πατρίδα-Μέση και να βρεθεί κατόπιν χρηματοδοτικό εργαλείο. Μπορεί να καθυστερήσει η διαδικασία, αλλά η έγκριση της μελέτης θα επιτευχθεί. Τα υπόλοιπα είναι προς άγραν "τοπικισμού" και ψήφων. 

Ακολουθεί ολόκληρο το εισηγητικό.