Με τα εξακόσια είκοσι άλογα και τους δώδεκα κυλίνδρους της, η διθέσια Φεράρι 599 «πιάνει» τα εκατό χιλιόμετρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 360 χιλιόμετρα, ορμώντας στην άσφαλτο ακάθεκτη. Αυτά, βεβαίως, συμβαίνουν στις φημισμένες για την ποιότητά τους ευρωπαϊκές εθνικές οδούς. Στο ελληνικό περιφερειακό οδικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, όμως, η Φεράρι «κρατάει τα άλογά της» και βρυχώμενη ανυπόμονα ακολουθεί τους φιδογυριστούς αγροτικούς δρόμους με φόντο τους αμπελώνες της Κεντρικής Μακεδονίας.Η εικόνα είναι εντυπωσιακή, ειδικά όταν το κόκκινο εμβληματικό όχημα συνοδεύεται από άλλα έξι διθέσια αυτοκίνητα της φημισμένης ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, εκ των οποίων το ένα σε κίτρινο χρώμα. Και το σκηνικό ολοκληρώνεται όταν το κομβόι των αυτοκινήτων με σήμα το όρθιο άλογο σταθμεύει τελικά στους αυλόγυρους των οινοποιείων Κυρ-Γιάννη και Αργατία στο Γιαννακοχώρι και το Ροδοχώρι Νάουσας, όπου αυτή την εποχή εξελίσσεται ο τρύγος της ντόπιας ποικιλίας Ξινόμαυρο.
Οι οδηγοί των επτά Φεράρι μαζί με τις συζύγους τους έφτασαν οδικώς από τη Σουηδία στη Βόρεια Ελλάδα, έπειτα από ταξίδι τριών ημερών μέσω Ιταλίας. Στόχος, να απολαύσουν την οδήγηση με τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα, αλλά και να μυηθούν στα μυστικά του τοπικού οίνου ονομασίας προέλευσης της Νάουσας, στο πλαίσιο της προώθησης του ελληνικού κρασιού στο σουηδικό κοινό που επιχειρεί η εταιρεία προώθησης οίνων του κ. Ι. Μάνη και ο Εδεσσαίος επιχειρηματίας κ. Β. Παπαδόπουλος.Πρόκειται για την ετήσια εκδρομή εκτός Σουηδίας των
