Eφτά Φεράρι ταξιδεύουν στους αμπελώνες της Μακεδονίας. Επισκέφτηκαν και τον επισκέψιμο αμπελλώνα "Αργατία" στο Ροδοχώρι.

Της Ζωγιας Kουταλιανου από την Καθημερινή
Με τα εξακόσια είκοσι άλογα και τους δώδεκα κυλίνδρους της, η διθέσια Φεράρι 599 «πιάνει» τα εκατό χιλιόμετρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 360 χιλιόμετρα, ορμώντας στην άσφαλτο ακάθεκτη. Αυτά, βεβαίως, συμβαίνουν στις φημισμένες για την ποιότητά τους ευρωπαϊκές εθνικές οδούς. Στο ελληνικό περιφερειακό οδικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, όμως, η Φεράρι «κρατάει τα άλογά της» και βρυχώμενη ανυπόμονα ακολουθεί τους φιδογυριστούς αγροτικούς δρόμους με φόντο τους αμπελώνες της Κεντρικής Μακεδονίας.
Η εικόνα είναι εντυπωσιακή, ειδικά όταν το κόκκινο εμβληματικό όχημα συνοδεύεται από άλλα έξι διθέσια αυτοκίνητα της φημισμένης ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, εκ των οποίων το ένα σε κίτρινο χρώμα. Και το σκηνικό ολοκληρώνεται όταν το κομβόι των αυτοκινήτων με σήμα το όρθιο άλογο σταθμεύει τελικά στους αυλόγυρους των οινοποιείων Κυρ-Γιάννη και Αργατία στο Γιαννακοχώρι και το Ροδοχώρι Νάουσας, όπου αυτή την εποχή εξελίσσεται ο τρύγος της ντόπιας ποικιλίας Ξινόμαυρο.
Οι οδηγοί των επτά Φεράρι μαζί με τις συζύγους τους έφτασαν οδικώς από τη Σουηδία στη Βόρεια Ελλάδα, έπειτα από ταξίδι τριών ημερών μέσω Ιταλίας. Στόχος, να απολαύσουν την οδήγηση με τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα, αλλά και να μυηθούν στα μυστικά του τοπικού οίνου ονομασίας προέλευσης της Νάουσας, στο πλαίσιο της προώθησης του ελληνικού κρασιού στο σουηδικό κοινό που επιχειρεί η εταιρεία προώθησης οίνων του κ. Ι. Μάνη και ο Εδεσσαίος επιχειρηματίας κ. Β. Παπαδόπουλος.
Πρόκειται για την ετήσια εκδρομή εκτός Σουηδίας των
«Οδηγών της Φεράρι». Ο σύλλογος με τα σαράντα περίπου μέλη που μετράει δώδεκα χρόνια ζωής, απαρτίζεται από ανθρώπους που κατέχουν Φεράρι και χαρακτηρίζονται από την αγάπη τους για ταξίδια, όχι τόσο για να δοκιμάσουν αγωνιστικώς -δηλαδή στην πίστα- τα οχήματά τους, αλλά για να γνωρίσουν την ιστορία, την παράδοση, τη γαστρονομία και τους ανθρώπους κάθε τόπου.
Ετσι, κατά την παραμονή τους στη Β. Ελλάδα, απολαμβάνουν το μεσογειακό καλοκαίρι και τις γαλαζοπράσινες θάλασσες της Χαλκιδικής, επισκέφθηκαν ήδη τον αρχαιολογικό χώρο και το μουσείο της Αρχαίας Πέλλας, ενώ μέσα στο πρόγραμμά τους είναι η περιήγηση στο υπαίθριο Μουσείο Νερού στους καταρράκτες της Εδεσσας και μια επίσκεψη στα Μετέωρα, όπου επέλεξαν να πάνε καθώς ένας εκ των «Οδηγών της Φεράρι», ο 72χρονος Γκούναρ που οδηγεί το κίτρινο διθέσιο της αυτοκινητοπομπής, είχε δει το μοναδικό τοπίο σε ταινία του «Τζέιμς Μποντ».
Οι Σουηδοί λάτρεις της Φεράρι έχουν κάνει ταξίδια σε Σλοβενία-Κροατία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Σκωτία και Φινλανδία, αλλά πρώτη φορά φτάνουν σε τόσο μακρινό προορισμό, εξήγησε στην «Κ» ο Ελληνας μετανάστης δεύτερης γενιάς και μέλος του κλαμπ, κ. Αζαρίας Ιορδανίδης, που πρότεινε το ταξίδι στους υπόλοιπους. Ο ίδιος, πάντως, επισκέπτεται πολλές φορές τον χρόνο την Ελλάδα και τους γονείς του, που επέστρεψαν πλέον στη χώρα, ενώ άλλη μια φορά ήρθε οδικώς με την τετραμελή οικογένειά του, οδηγώντας την τετράθεσια Φεράρι τους. «Επειδή δεν ήταν σπορ, οι υπόλοιποι του κλαμπ την αποκαλούσαν “λεωφορείο”» είπε χαρακτηριστικά στην «Κ» ο κ. Ιορδανίδης, που πλέον οδηγεί μια Φεράρι 599 που αποκαλεί «Πάνο» (το όνομα του ενός εκ των δύο ανήλικων γιων του), τραβώντας την προσοχή των Ελλήνων του εξωτερικού.
Ο 38χρονος επιχειρηματίας -διαθέτει ένα ελληνικό και δύο γαλλικά εστιατόρια στο Γκέτεμποργκ- που συνταξιδεύει με τη σύζυγό του Αννα, έχει συνηθίσει να τραβάει τα βλέμματα των περαστικών. «Κυρίως στη Νότια Ευρώπη, όπου ο κόσμος είναι πιο ανοιχτός, μας κοιτάζουν με ενθουσιασμό. Στους δρόμους δήθεν προσπαθούν να μας προσπεράσουν. Οι νεότεροι φωτογραφίζουν το αυτοκίνητο με τα κινητά τους, μας ρωτούν λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις του», ανέφερε. Το ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε και στην Πέλλα, όπου κυρίως η νεολαία έσπευσε με αυτοκίνητα, μηχανάκια, ποδήλατα και πεζή να δει από κοντά τα εφτά σπορ αυτοκίνητα. Στην Ιταλία, πάντως, θυμήθηκε ο κ. Ιορδανίδης, οι γυναίκες ανέμιζαν τις φούστες τους και οι άντρες σηκώνονταν όρθιοι φωνάζοντας «Φόρτσα Φεράρι!»
Οσο για τους δρόμους της Ελλάδας, η Εγνατία Οδός άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις στους Σουηδούς επισκέπτες, ενώ εξίσου καλό βρήκαν τον δρόμο προς τη χερσόνησο της Κασσάνδρας Χαλκιδικής, πλην του τμήματος Ν. Μουδανιών-Ποτίδαιας για το οποίο έκριναν ως απαραίτητη τη διαπλάτυνση.

Οι οδηγοί των υπεραυτοκινήτων, ξεναγήθηκαν, δοκίμασαν το Λευκό του 2009 και το Ξινόμαυρο του 2007 και έμειναν ενθουσιασμένοι από την προσωπικότητα των κρασιών της "Αργατίας"
Όλοι υπόγραψαν μια φιάλη 1,5L Ξινόμαυρο 2007 και δώσαν ραντεβού σε 10 χρόνια να ξανάρθουν για να το απολαύσουν όλοι μαζί.

Πάντα τέτοια στον Γιώτη Γεωργιάδη και τη Χαρούλα Σπινθηροπούλου. Και οι δυο τους είναι κοσμήματα προόδου για το Ροδοχώρι  και τη Νάουσα