Καινοτόμο σύστημα έξυπνης στάθμευσης μέσω κινητών στη Βέροια, που ‘κουμπώνει’ και το έργο της ανάπλασης

Ένα καινοτόμο σύστημα έξυπνης στάθμευσης, ετοιμάζεται να εφαρμόσει ο δήμος Βέροιας στην πόλη, μετά και την έγκριση υποβολής της πρότασης από το δημοτικό συμβούλιο. Η...

δαπάνη ανέρχεται στα 500.000 ευρώ και αφορά την εφαρμογή  ενός καινοτόμου τεχνολογικού συστήματος για τη διαχείριση της στάθμευσης επί πληρωμή στον δήμο καθώς και τη διαχείριση των υπηρεσιών ελεγχόμενης στάθμευσης από τους δημοτικούς αστυνόμους.

Σύμφωνα με την εισήγηση του αντιδημάρχου Τεχνικών Άρη Λαζαρίδη, το προτεινόμενο τεχνολογικό σύστημα επιτρέπει την παρακολούθηση, σε πραγματικό χρόνο, των απαιτήσεων των χρηστών – οδηγών – πολιτών σε θέσεις στάθμευσης, την εναλλαγή και τη δέσμευση κάθε μεμονωμένης θέσης στάθμευσης, τη λήψη πληροφοριών από κάθε θέση και την επεξεργασία στατιστικών στοιχείων με σκοπό την ανάλυση των δεδομένων στάθμευσης για το σύνολο της περιοχής εφαρμογής.

Ιδιαίτερη διαχείριση θα εφαρμόζεται για τους μόνιμους κατοίκους και τους επαγγελματίες (έμποροι, ελεύθεροι επαγγελματίες κ.λπ.) που θα έχουν υποβάλλει αίτηση και έχουν μόνιμη κατοικία ή έδρα της δραστηριότητάς τους στη ζώνη της περιοχής εφαρμογής ελεγχόμενης στάθμευσης. Στην περίπτωση αυτή, οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες θα προμηθευτούν μια φορητή συσκευή χρήσης εντός οχήματος για πιστοποίηση στάθμευσης σε επιλεγμένες περιοχές την οποία θα χρησιμοποιούν όταν σταθμεύουν επιδεικνύοντας την σε εμφανές σημείο εντός του οχήματος.

Για την απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος η δημοτική αστυνομία θα διαθέτει φορητές συσκευές με Bluetooth εκτυπωτές (επίσης φορητούς), στις οποίες συσκευές θα είναι εγκατεστημένη η εφαρμογή μέσω της οποίας θα γίνεται καταγραφή και παρακολούθηση των κατειλημμένων θέσεων στάθμευσης οχημάτων σύμφωνα με κανόνες του Δήμου,  εποπτεία και έλεγχος της σωστής χρήσης εκ μέρους των πολιτών των εξοπλισμών – συστημάτων καταχώρισης και πληρωμής στάθμευσης καθώς και της τήρησης των κανονισμών στάθμευσης και  πρόληψη και βεβαίωση παραβάσεων, σε ότι αφορά τη στάθμευση των οχημάτων, στις ζώνες για τις οποίες παρέχονται οι υπηρεσίες, σύμφωνα με τον κανονισμό στάθμευσης του δήμου.

   

Πώς θα λειτουργεί το σύστημα

Η λειτουργία του συστήματος εν συντομία περιγράφεται ως εξής: το σύνολο της περιοχής εφαρμογής (περιοχή ελεγχόμενης στάθμευσης) είναι ήδη χωροθετημένη και κάθε θέση στάθμευσης έχει λάβει έναν μοναδικό αριθμό ο οποίος έχει σημειωθεί παραπλεύρως της θέσης. Σε κάθε θέση ελεγχόμενης στάθμευσης θα γίνει εγκατάσταση ενός αισθητήρα ανίχνευσης θέσης ο οποίος θα λειτουργεί με μπαταρία χαμηλής κατανάλωσης και μεγάλης διάρκειας ζωής (τουλάχιστον για τέσσερα έτη).

Ο αισθητήρας ο οποίος είναι προγραμματισμένος με τον κωδικό της θέσης στάθμευσης (και άρα η κάθε θέση έχει τον δικό της μοναδικό αισθητήρα) είναι σε θέση να ανιχνεύσει την κατάληψη από όχημα. Να σημειωθεί ότι η λάθος κατάληψη (π.χ. δύο θέσεων ή η κατάληψη από δίκυκλο δεν επηρεάζει την ομαλή λειτουργία του συστήματος). Η ανίχνευση της κατάληψης της θέσης σημαίνει την ταυτόχρονη αποστολή της έναρξης χρόνου κατάληψης μέσω μικροκυματικής τεχνολογίας (και όχι GPRS) σε κοντινότερο αναμεταδότη (repeater) ή ΣΚΠΣ. Πρακτικά, όλες οι θέσεις στάθμευσης μέσω ενός εικονικού δικτύου, επικοινωνούν με αναμεταδότες και ΣΚΠΣ (ανάλογα με τη θέση τους) μόνο μέσω μικρο-κυματικής και αυτά (οι αναμεταδότες και τα Συστήματα Καταχώρισης και Πληρωμής Στάθμευσης) επικοινωνούν με GPRS με το κέντρο ελέγχου. Μέσω είτε του αναμεταδότη είτε του ΣΚΠΣ και μέσω GPRS αποστέλλεται το μήνυμα κατάληψης θέσης στο κέντρο ελέγχου του Δήμου.

Ο οδηγός του οχήματος σε χρονικό διάστημα 15 λεπτών θα πρέπει να μεταβεί στο πλησιέστερο ΣΚΠΣ και να πληρώσει για τον χρόνο που επιθυμεί (δίνοντας τον αριθμό της θέσης στάθμευσης που είναι μοναδικός και τον αριθμό κυκλοφορίας του). Μπορεί να πληρώσει με κέρματα, προπληρωμένη κάρτα ή πιστωτική κάρτα.

Μετά την ολοκλήρωση της πληρωμής του, ο οδηγός παραλαμβάνει το αποδεικτικό της πληρωμής και την ίδια ώρα ο δημοτικός αστυνόμος που περιπολεί στην περιοχή της συγκεκριμένης θέσης ενημερώνεται στην φορητή του συσκευή ότι η συγκεκριμένη θέση είναι κατειλημμένη και πληρωμένη. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο οδηγός δεν απαιτείται να επιστρέψει στο όχημα και να αφήσει κανένα αποδεικτικό παραλαβής ή πληρωμής μιας και η ενημέρωση του δημοτικού αστυνόμου έγινε αυτόματα (στην εφαρμογή της φορητής συσκευής του).

Σε περίπτωση που ο οδηγός δεν πληρώσει στον χρόνο που έχει διαθέσιμο για δωρεάν στάθμευση (15 λεπτά) τότε μετά την παρέλευση αυτού, ο δημοτικός αστυνόμος αυτόματα ενημερώνεται στην φορητή του συσκευή για μη πληρωμένη θέση (την συγκεκριμένη θέση και μόνο) και μεταβαίνει στην θέση για να επιβάλλει κλήση μέσω του φορητού Bluetooth εκτυπωτή. Ο οδηγός προκειμένου να αποφύγει την μετάβαση σε ΣΚΠΣ μπορεί να πληρώσει εναλλακτικά με SMS αποστέλλοντας τα στοιχεία της θέσης και του αριθμού κυκλοφορίας. Με τον τρόπο αυτό επίσης ενημερώνονται στις φορητές συσκευές οι δημοτικοί αστυνόμοι για την πληρωμή της θέσης και άρα δεν απαιτείται η μετάβαση και η κίνησή τους σε όλες τις θέσεις στάθμευσης. Σε περίπτωση λήξης του χρόνου που έχει πληρώσει ο πολίτης, δεν απαιτείται να πληρώσει για επιπλέον χρόνο στο ίδιο ΣΚΠΣ, αλλά σε οποιοδήποτε άλλο είναι εγγύτερα του.

Τέλος, ο οδηγός σε περίπτωση πληρωμής μέσω SMS ενημερώνεται λίγα λεπτά πριν τη λήξη του χρόνου που έχει πληρώσει προκειμένου να αποστείλει και νέο SMS και να ανανεώσει τον χρόνο του έτσι ώστε να αποφύγει την παράβαση. Με το προτεινόμενο σύστημα, η ελεγχόμενη στάθμευση αποκτά αξιοπιστία και μπορεί να υπάρχει μέτρησης απόδοσης ανά δημοτικό αστυνόμο ή περιοχή, δίνοντας την ευκαιρία στον δήμο να σχεδιάσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες με βάση πραγματικών δεδομένων.

«Το σύστημα θα κουμπώνει και με τις αστικές αναπλάσεις»

«Αυτό το καινοτόμο σύστημα πέρα από τα οφέλη για τους πολίτες, για τα μαγαζιά και τους επιχειρηματίες και για τον δήμο, έρχεται και ‘κουμπώνει’ και με τις αστικές αναπλάσεις. Δηλαδή, αυτές τις θέσεις στάθμευσης που θα παραμείνουν τελικά – ως νόμιμες- στο κέντρο της πόλης, μπορείς να τις παραμετροποιήσεις ώστε να βολέψει και την αγορά και να μην υπάρχει αυτή η κυκλοφοριακή αναρχία» εκτιμάει ο αντιδήμαρχος Άρης Λαζαρίδης επισημαίνοντας ότι η επιλογή των κριτηρίων αυτής της εφαρμογής θα συζητηθεί με τους πολίτες, τους καταστηματάρχες και τους φορείς και μετά θα μπουν στο σύστημα.

Μετά, λοιπόν, την έγκριση της πρότασης από το δημοτικό συμβούλιο, ακολουθεί η διαδικασία ένταξης και χρηματοδότησης, με την εκτίμηση εκ μέρους του δήμου ότι εάν αυτά προχωρήσουν καλά, το σύστημα που θα ξεκινήσει και θα εφαρμοστεί στη Βέροια θα αποτελεί έναν πρωτοπόρο τρόπο διαχείρισης των υπηρεσιών ελεγχόμενης στάθμευσης.

Σοφία Γκαγκούση, ‘Λαός’