Εαν η Ζαφειράκη διπλοδρομηθεί απλά όπως είναι σήμερα το αποτέλεσμα θα είναι τραγικό,λόγω των διπλοπαρκαρισμένων και των φορτοεκφορτώσεων.
Κατ'αρχήν πρέπει να χωρίσουμε την Ζαφειράκη σε 2 πολύ διαφορετικά κομμάτια,1ον απο την είσοδο μέχρι τον Άγιο Μηνά και απο τον Άγιο Μηνά μέχρι το τέλος.
Για το 1ο κομμάτι:Για να μην είναι δυνατό το διπλοπαρκάρισμα θα πρέπει να γίνουν λωρίδες κίνησης προς τα πεζοδρόμια,και να υπάρχει χώρος για παρκάρισμα στην μέση.
Το παρκάρισμα στην μέση να γίνεται διαγώνια(θα παρκάρει και η άνοδος και η κάθοδος),ώστε να μένει ο απαιτούμενος χώρος στις λωρίδες κίνησης.Σε αυτή την νησίδα,(με οριοθετημένες θέσεις) που θα δημιουργηθεί στην μέση, μπορούν να φυτευτούν και δένδρα,ανάμεσα στις θέσεις στάθμευσης.
Οι λωρίδες θα έχουν πλάτος ικανό να χωράει και μικρά φορτηγά,αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα χωράει σταματημένα αυτοκίνητα χωρίς να κλείνει η κίνηση.
Επίσης θα πρέπει να μπούν κολωνάκια στα πεζοδρόμια ώστε να μην παρκάρουν πάνω σε αυτά.
Απο εκεί και πάνω ο δρόμος είναι στενότερος και πρέπει να δημιουργηθεί και υποδομή για να στρίβει η άνοδος προς την πλατεία,οπότε σίγουρα πρέπει να χαθούν οι περισσότερες θέσεις parking.Η νησίδα με παρκαρισμένα στην μέση δεν είναι καλή λύση για αυτό το κομμάτι,το ιδανικό θα ήταν μια σειρά παρκαρισμένων στην μια πλευρά του δρόμου,και στενή νησίδα στη μέση.
Με αυτά ως δεδομένα θα έχουμε μεγάλο κέρδος απο την αποσυμφόρηση της πλατείας και αρνητικό το ότι θα χαθούν κάποιες θέσεις parking.
Β.Μ
Μια άλλη λύση για τη Ζαφειράκη είναι να διπλοδρομηθεί μόνο το τμήμα από τον Αγιο Μηνά μεχρι την Πλατεία Εμπορίου (Εμπορική Τράπεζα)και από τον Αγιο Μηνά και κάτω να μονοδρομηθεί αντίστροφα (έξοδος) με άνοδο (είσοδο) την οδό Χ"Μαλούση, η οποία δεν είναι τόσο στενή όσο φαίνεται. Έτσι ούτε πολλές θέσεις στάθμευσης χάνονται(μόνο μια σειρά στο νέο τμήμα διπλής κατεύθυνσης) και αποφεύγεται η διασταύρωση των οχημάτων στον κόμβο Αγίου Μηνά.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑ.Ο.
Θα πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί πάρκιν και μετα να διπλοδρομηθεί η Ζαφειράκη αλλιώς καήκαμε
ΑπάντησηΔιαγραφήδεν ξερω εαν οικονομικα ειναι βιωσιμο να δημιουργθει παρκιν στην Ναουσα και σε καμια περιπτωση δεν θα ηθελα να ειναι στην πλατεια και να επιβαρυνθει κι αλλο η περιοχη με κινηση.Γιατι κανεις δεν σκεφτηκε την μετακινηση εκτος των μεσων μεταφορας (αστικα ,ταξι που εγινε αναφορα)και την μετακινηση των υπηρεσιων και ακομα και του Διοικητηριου.Σκεφτηκατε ποσοςκοσμος ερχεται για τα δικαστηρια-εφορεια-αστυνομια στο κεντρο.Ας μην φυγουν απο την πολη εαν δεν υπαρχει χωρος και ας πανε σε χωρο καποιου παλαιου εργοστασιου .Ας γινουν αυτα και μετα τα λεμε εαν υπαρχει προβλημα στην Ναουσα.Πηγεντε στην Εδεσσα που ολες οι υπηρεσιες ειναι σε ενα κτιριο και να καταλαβετε ποσο εξυπηρετικο ειναι αυτο.
ΑπάντησηΔιαγραφή